1. 招标条件
本建设项目 新建邯郸南至马头联络线工程 已由 中国国家铁路集团有限公司 以 《国铁集团关于新建邯郸南至马头联络线工程可行性研究报告的批复》 铁发改函〔2023〕383号 批准建设，建设单位为 中国铁路北京局集团有限公司 ，建设资金来自 全额资本金 ，项目出资比例为 100% ，招标人为 中国铁路北京局集团有限公司石家庄工程项目管理部 。项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。
2.2 建设项目规模： 1．建设地点：河北省邯郸市。2．工程规模：新建邯郸南至马头Ⅱ场联络线自邯郸南站Ⅱ场南咽喉12道引出，占用马头站北咽喉京广线西侧牵出线引入车站，线路长5.968km，Ⅰ场联络线自邯郸南站I场6道引出，沿邯济上行线西侧、牵出线东侧向南，在东城基线路所接至Ⅱ场联络线，线路长度1.676km。改建京广上行线长度1.401km，改建邯长下行线长度0.953km。同步进行邯郸南站、马头站改建工程，以及机务、车辆站修改造工程。
2.3 计划工期： 365 日历天，计划开工日期 2025年04月01日 ，计划竣工日期 2026年04月01日
2.4 招标范围： 标段范围内站前、强弱电、房建、迁改等所有工程监理工作。
2.5 标段划分共划分 1 个标段，各标段情况如下： HMLLX-JL,
2.5.1 HMLLX-JL，工程数量为：标段范围内站前、强弱电、房建、迁改等所有工程监理工作，里程/范围：河北省邯郸市。
2.6 其他：
3.1.1标段编号： HMLLX-JL
（1）资质要求：具有建设部颁发的工程监理综合资质或同时具有铁路工程和房屋建筑工程监理乙级及以上资质。
（2）业绩要求： 近五年内（2020年2月-2025年2月）完成的工程监理项目：1）具有同等或以上规模的铁路工程或类似工程施工监理业绩； 2）具有同等或以上规模建筑工程施工监理业绩；3）具有铁路工程营业线施工监理业绩或其他可以确保营业线施工安全的条件。
（3）总监理工程师：申请人拟派总监理工程师须具备年龄不超过55岁，工程建设相关专业大专及以上学历、中级及以上专业技术职称、依法在本单位注册的监理工程师，且经过铁路总监理工程师业务培训并取得培训合格证书。5年及以上铁路或类似工程监理工作经验，具有铁路营业线施工监理工作经验。应为本单位正式职工，且在本监理单位服务2年及以上，有其社保证明。
（4）本标段接受联合体投标申请。联合体投标的，联合体成员上限为（含牵头方）： 2 家，联合体牵头方还需要满足以下资质联合体牵头方应具有建设部颁发的工程监理综合资质或铁路工程监理乙级及以上资质；联合体还需要满足下列业绩要求：联合体牵头方应具有同等或以上规模的铁路工程或类似工程施工监理业绩；联合体牵头方还应具有铁路营业线施工业绩或其他可以确保营业线施工安全的条件,联合体还需要满足下列要求： 联合体各方不得再以自己的名义单独或加入其他联合体参加本项目的投标；联合体各方应当签订联合体协议书，明确约定各方拟承担的工作和责任，联合体各方均应具备与拟承担项目相适应的资质条件；联合体中标后，联合体各方共同与招标人签订合同，联合体各方就中标项目向招标人承担连带责任，投标文件及随后签订的合同（如中标）将对联合体各成员有共同的和各自的法律约束 。 （5）其他资格要求：①、财务要求：在2021年～2023年（近三年）平均营业收入不应小于3000万元，平均资产负债率不应高于70%；财务状况良好，财产未被接管或冻结。②、信誉要求：诉讼及仲裁：申请人自递交资格预审申请文件之日起前三年内，没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁。
3.2 申请人不得存在下列情形之一：
（1）在“信用中国”网站中被列入失信被执行人名单；
（2）在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单；
（3）申请人及其投标所列主要监理人员被列入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期的；
（4）申请人及其法定代表人、拟委派的总监理工程师在近3年有行贿犯罪记录；
（5）申请人处于国铁集团有关停标通报的停标期限内；
（6）被纳入国铁集团“黑名单”且在公布期限内；
（7）申请人处于国铁集团信用评价C级整改期；
（8）资格预审申请文件中所列主要监理人员处于国铁集团重大不良行为公布期；
（9）其他情形： 存在依据《中国铁路北京局集团有限公司铁路建设项目质量安全等事故与招标投标挂钩实施细则》（京铁建〔2024〕195号）被停标的情形（包括《中国铁路北京局集团有限公司关于进一步加强建设项目安全管理的通知》（京铁建函〔2021〕848号）补充的停标情形）。
2. 项目概况与招标范围
2.1 建设项目地点： 河北省邯郸市2.2 建设项目规模： 1．建设地点：河北省邯郸市。2．工程规模：新建邯郸南至马头Ⅱ场联络线自邯郸南站Ⅱ场南咽喉12道引出，占用马头站北咽喉京广线西侧牵出线引入车站，线路长5.968km，Ⅰ场联络线自邯郸南站I场6道引出，沿邯济上行线西侧、牵出线东侧向南，在东城基线路所接至Ⅱ场联络线，线路长度1.676km。改建京广上行线长度1.401km，改建邯长下行线长度0.953km。同步进行邯郸南站、马头站改建工程，以及机务、车辆站修改造工程。
2.3 计划工期： 365 日历天，计划开工日期 2025年04月01日 ，计划竣工日期 2026年04月01日
2.4 招标范围： 标段范围内站前、强弱电、房建、迁改等所有工程监理工作。
2.5 标段划分共划分 1 个标段，各标段情况如下： HMLLX-JL,
2.5.1 HMLLX-JL，工程数量为：标段范围内站前、强弱电、房建、迁改等所有工程监理工作，里程/范围：河北省邯郸市。
2.6 其他：
3. 申请人资格要求
3.1 本次资格预审要求申请人应为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，并在资质、业绩、人员、设施设备方面具有相应的监理能力。3.1.1标段编号： HMLLX-JL
（1）资质要求：具有建设部颁发的工程监理综合资质或同时具有铁路工程和房屋建筑工程监理乙级及以上资质。
（2）业绩要求： 近五年内（2020年2月-2025年2月）完成的工程监理项目：1）具有同等或以上规模的铁路工程或类似工程施工监理业绩； 2）具有同等或以上规模建筑工程施工监理业绩；3）具有铁路工程营业线施工监理业绩或其他可以确保营业线施工安全的条件。
（3）总监理工程师：申请人拟派总监理工程师须具备年龄不超过55岁，工程建设相关专业大专及以上学历、中级及以上专业技术职称、依法在本单位注册的监理工程师，且经过铁路总监理工程师业务培训并取得培训合格证书。5年及以上铁路或类似工程监理工作经验，具有铁路营业线施工监理工作经验。应为本单位正式职工，且在本监理单位服务2年及以上，有其社保证明。
（4）本标段接受联合体投标申请。联合体投标的，联合体成员上限为（含牵头方）： 2 家，联合体牵头方还需要满足以下资质联合体牵头方应具有建设部颁发的工程监理综合资质或铁路工程监理乙级及以上资质；联合体还需要满足下列业绩要求：联合体牵头方应具有同等或以上规模的铁路工程或类似工程施工监理业绩；联合体牵头方还应具有铁路营业线施工业绩或其他可以确保营业线施工安全的条件,联合体还需要满足下列要求： 联合体各方不得再以自己的名义单独或加入其他联合体参加本项目的投标；联合体各方应当签订联合体协议书，明确约定各方拟承担的工作和责任，联合体各方均应具备与拟承担项目相适应的资质条件；联合体中标后，联合体各方共同与招标人签订合同，联合体各方就中标项目向招标人承担连带责任，投标文件及随后签订的合同（如中标）将对联合体各成员有共同的和各自的法律约束 。 （5）其他资格要求：①、财务要求：在2021年～2023年（近三年）平均营业收入不应小于3000万元，平均资产负债率不应高于70%；财务状况良好，财产未被接管或冻结。②、信誉要求：诉讼及仲裁：申请人自递交资格预审申请文件之日起前三年内，没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁。
3.2 申请人不得存在下列情形之一：
（1）在“信用中国”网站中被列入失信被执行人名单；
（2）在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单；
（3）申请人及其投标所列主要监理人员被列入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期的；
（4）申请人及其法定代表人、拟委派的总监理工程师在近3年有行贿犯罪记录；
（5）申请人处于国铁集团有关停标通报的停标期限内；
（6）被纳入国铁集团“黑名单”且在公布期限内；
（7）申请人处于国铁集团信用评价C级整改期；
（8）资格预审申请文件中所列主要监理人员处于国铁集团重大不良行为公布期；
（9）其他情形： 存在依据《中国铁路北京局集团有限公司铁路建设项目质量安全等事故与招标投标挂钩实施细则》（京铁建〔2024〕195号）被停标的情形（包括《中国铁路北京局集团有限公司关于进一步加强建设项目安全管理的通知》（京铁建函〔2021〕848号）补充的停标情形）。
4. 资格预审方法
本次资格预审采用合格制。5. 资格预审文件的获取
5.1 请申请人于 2025年02月06日 10时00分 至 2025年02月11日 10时00分……下载电子资格预审文件。
本招标项目仅供 正式会员查阅，您的权限不能浏览详细信息,请点击注册/登录，请联系工作人员办理入网升级。
联系人：方婷
电话：010-53341173
手机：13011091135 (欢迎拨打手机/微信同号)
邮箱：fangting@zbytb.com
京公网安备11010702002569